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在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥得胜合龙

跟着临了一段重约 215 吨的钢桁梁精确吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于 17 日得胜合龙，为本年通车运营打下坚实基础。

花江峡谷大桥因逾越被誉为"地球症结"的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的截止性工程。

神色辛勤深刻，大桥为钢桁梁悬索桥，全长 2890 米，其中主桥跨径 1420 米，桥面至水面高度 625 米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。

工程由贵州交通投资集团有限公司投资建立。自 2022 年 1 月开工建立以来，建立团队克服地形复杂、征象多变等贫寒挑战，接连杀青两岸桥塔封顶、主缆架设完成等伏击施工节点。

据了解，这次完成的钢桁梁吊装共分 93 个节段，梁段总分量达 2.1 万余吨，属于桥梁主体结构施工的伏击构成部分。后续大桥还将进行主缆缠丝、涂装功课，同期进行钢梁及桥面附属结构的安设。

"大桥横跨北盘江，山高谷深，不具备垂直运载条款。为完成钢桁梁吊装，咱们配备了当今世界最大跨度的缆吊系统。"承建单元贵州桥梁集团第三分公司总工程师、六安 8 标神色司理吴朝明说，所有这个词这个词缆吊系统由运载系统、吊装系统、贤达监控系统等构成，有用处治了吊装跨径大、吊装分量重等技艺难题。

行为寰球唯独莫得平原的省份，贵州连年来逢山开道、遇水架桥，也曾在 126 万个山头间建造了 3 万多座桥梁。当今，全世界前 100 座高桥，有近一半在贵州。

开始 | 新华社

审核   | 陈鹏

剪辑   | 许海婷kaiyun